Structurele componenten van elektronische sigaretten

Wat is precies een e-sigaret? Een e-sigaret bestaat hoofdzakelijk uit vier delen: e-vloeistof (die nicotine, smaakstoffen en oplosmiddelen zoals propyleenglycol bevat), een verwarmingssysteem, een stroombron en een filter. Het verwarmt en vernevelt de e-vloeistof om een ​​spuitbus met een specifieke smaak te produceren die rokers kunnen gebruiken. In grote lijnen verwijst een e-sigaret naar een elektronisch nicotineafgiftesysteem, dat verschillende vormen omvat, zoals e-sigaretten, waterpijpen en waterpijppennen. Eng gedefinieerd verwijst een e-sigaret specifiek naar een draagbare e-sigaret die lijkt op een traditionele sigaret.

Hoewel e-sigaretten in verschillende stijlen en merken verkrijgbaar zijn, bestaan ​​ze over het algemeen uit drie hoofdonderdelen: een patroon met de nicotine-oplossing, een verdamper en een batterij. De verstuiver, aangedreven door de batterij, zet de vloeibare nicotine in de patroon om in damp, waardoor de gebruiker een gevoel krijgt dat lijkt op roken, waardoor het effect wordt bereikt van het "uitademen van rook". Het kan zelfs worden aangepast met smaakstoffen zoals chocolade en munt.

De e-sigaret zelf gebruikt dezelfde basiscomponenten: een PCBA-bord, een oplaadbare batterij en verschillende elektronische circuits.

De meeste e-sigaretten gebruiken lithium-ionbatterijen en oplaadbare batterijen als energiebron. De levensduur van de batterij is afhankelijk van het batterijtype en -formaat, de gebruiksfrequentie en de gebruiksomgeving. Er zijn veel verschillende typen batterijladers verkrijgbaar, zoals wandladers, autoladers en USB-laders. De batterij is het grootste onderdeel van een e-sigaret.

Sommige e-sigaretten gebruiken een elektronische luchtstroomsensor om het verwarmingselement te activeren; inademing activeert het batterijcircuit. Bij handmatig geactiveerde e-sigaretten moet de gebruiker op een knop drukken en vervolgens inhaleren. Pneumatische systemen zijn handiger, en handmatige circuits zijn over het algemeen stabieler en produceren betere damp. Met de vooruitgang op het gebied van hardware en software ontwikkelen sommige fabrikanten volledig geautomatiseerde productieprocessen voor e-sigaretten, waarbij handmatige bedrading, solderen en elektronica worden geëlimineerd om een ​​hogere veiligheid en betrouwbaarheid te bereiken.

Verstuiver: Over het algemeen is de cartridge het mondstuk. Sommige fabrieken lijmen echter op verzoek van de klant de verstuiver en de cartridge of e-vloeistof aan elkaar om wegwerpverstuivers te maken. Dit verbetert de smaak en dampproductie van de e-sigaret aanzienlijk en zorgt voor een consistentere kwaliteit, omdat de verstuiver het meest vatbaar is voor defecten; traditionele e-sigaretten gebruiken een aparte verstuiver die binnen een paar dagen kapot gaat. De e-vloeistof wordt gevuld door professionele fabrieksarbeiders, waardoor de problemen van te veel of te weinig vullen worden vermeden, waardoor de e-vloeistof terug in de mond kan stromen of het batterijcircuit kan corroderen. Het bevat ook meer e-vloeistof dan gewone cartridges en heeft betere afdichtingsprestaties, wat resulteert in een langere levensduur van de batterij.

Deze technologie wordt momenteel door slechts een paar merken bezeten. De structuur van de verstuiver is in wezen een verwarmingselement dat, aangedreven door een batterij, de omringende e-vloeistof verwarmt, waardoor deze verdampt en damp vormt, waardoor bij inademing het "dampwolk"-effect ontstaat.